Boots-Touren

• Fahrstrecken in Overijssel
• Grosse Rundfahrt 1:
  > Zwolle, Kampen, Randmeren, Muiden, Vecht, Amsterdam-Rijn Kanaal, Lek, Neder Rijn, Ijssel, Zwolle
• Grosse Rundfahrt 2:
  > Amsterdam-Rijn Kanaal, Amsterdam, Leiden, Delft, Rotterdam, Gouda, Nieuwegein

Einführung

Zuerst nenne ich schöne und nicht schwierig zu befahrene Strecken in Overijssel. Sie lassen sich nach Lust und Laune kombinieren und bringen tägliche Abwechslung. Öffnungszeiten von Brücken und Schleusen sind nicht einheitlich geregelt. Die maritime Infrastruktur, einschliesslich einiger Charter-Betriebe, ist sehr gut und an Land gibt es viel zu betrachten. Overijssel ist ein guter Ausgangspunkt für weiter entfernte Ziele, wie z.B. die nachstehend beschriebene 'grosse Rundfahrt 1'. Ich kann Overijssel ohne Einschränkung wärmstens empfehlen. Hier ist die Waterkaart 'Overijssel' gefragt.

Danach beschreibe ich die grosse Rundfahrt 1 anhand von Teilstrecken. Start und Ziel ist Zwolle. Die grosse Rundfahrt 2 beginnt und endet in Nieuwegein, kurz vor dem Amsterdam-Rijn Kanaal. Die angegebenen Teilstrecken sollten nicht als Tagesetappen angesehen werden. Die Abstände zwischen den Liegeplätzen bzw. Häfen sind hier grösser als diejenigen in Friesland und Overijssel. Für die Planung der Rundfahrten sind mehrere Wasserkarten erforderlich.

Achtung: Die hier vorgestellten Fahrgebiete stehen meistens nicht im Chartervertrag. Darum sollte man solche Strecken aus Versicherungsgründen nur mit schriftlicher Zustimmung des Vercharterers wählen.

Alle vorgestellten Routen habe ich schon selbst befahren, den Rundkurs über Amsterdam und Rotterdam bereits im zweiten 'Lehrjahr' ab Nieuwegein bei Utrecht. Bei allen anderen Touren war der Charter-Start in Echtenerbrug am Tjeukemeer (Friesland). Mir hat es immer Spass gemacht, fremde Reviere mit gleicher Zweier-Besatzung, aber auf verschiedenen Bootstypen, auf eigene Faust zu erkunden (mit schriftlicher Genehmigung).

Fahrstrecken in Overijssel

Von Friesland nach Ossenzijl

Von Friesland aus fährt man entweder von Echtenerbrug aus oder über den Kuinder of Tjonger in den Kanal Jonkers of Helomvaart ein und weiter bis zur Schleuse Mr. H. P. Linthorst Homansluis mit geringer Hubhöhe. Vor der Schleuse gibt es an einer Insel viele schöne Liegeplätze. Ab der Schleuse ist es nicht weit bis Ossenzijl. Hinter der Brücke im Ort hat man die Wahl entweder gerade aus in Richtung Kalenberg oder ostwärts nach Steenwijk zu fahren.

>> Ein weiterer, weniger empfehlenswerter Weg nach Overijssel, führt durch zwei Schleusen in Lemmer und die Lemstervaart nach Emmeloord.

Von Ossenzijl durch Kalenberg nach Blokzijl

Dies ist meine absolute und schon oft befahrene Lieblingsstrecke. Da die Geschwindigkeit auf 6 km/h begrenzt ist, kann man sich in Ruhe umschauen und an der Landschaft und den schönen Häusern erfreuen. Nur eine Fussgängerbrücke in der Kalenberger Gracht unterbricht die Fahrt. Obwohl der Kurs ein Stück weit zwischen den Häusern etwas eng und eckig ist, zu manchen Zeiten in beiden Richtungen stark befahren ist durch Kollegen, Ausaflugsboote, Kanuten und sonstige gerade noch schwimmfähigen Gebilde, sind bis heute noch alle durchgekommen. Also statt Angst nur Ruhe und Vorsicht, die Fahrt lohnt sich wirklich. Dann geht es im Giethoornse Meer rechts ab nach Blokzijl und dort mitten im Ort in die Schleuse. Auch hier keine Angst vor eventuellem Gewühl vor der Schleuse oder neugierigen Zuschauern wenn man in der Schleuse ist, das ist hier die einzige Attraktion. Nach der Schleusenausfahrt ist man gleich mitten im Hafen. Hier lässt sich gut festmachen, essen, bummeln und einkaufen.

Von Blokzijl nach Zwartsluis

Diese Strecke ist problemlos zu befahren. In Vollenhove fährt man an einer weltbekannten Werft vorbei. Kommt man nach der meist offenen Schutzschleuse mit Brücke in das Zwarte Meer, muss man sich strikt an die betonnte Fahrrinne halten, da das viele Wasser ausserhalb sehr untief ist. Wenig später erreicht man Genemuiden. Dort verkehrt eine Autofähre (mit Kabel unter Wasser), die immer Vorfahrt hat. Direkt nach dem Fähranleger kann man in den geschützten kleinen Hafen einlaufen, dort ruhig liegen und einkaufen. Als nächster Ort kommt Zwartsluis, eine Zentrale für den Wassersport. Die Liegeplätze am Wasser sind wegen der grossen Schiffe etwas unruhig.

>> Nach Vollenhove kann man nach der Werft rechter Hand durch eine Schleuse westwärts über Emmeloord bis nach Urk am Ijsselmeer fahren, mit einem urigen alten Ortsteil.

>> Zweigt man beim Kreuzungspunkt im Zwarte Meer nach rechts ins Ramsdiep ab, kommt man nach langer Fahrt ins Ketelmeer. Will jemand unbedingt aufs Ijsselmeer, kann er seine Reise fortsetzen und erreicht (hoffentlich) den Hafen von Urk von der Seeseite aus. Ich fand die Fahrt Ketelmeer -> Ijsselmeer -> Urk etwas langweilig.

>> Biegt man stattdessen ein kurzes Stück nach dem eben erwähnten Kreuzungspunkt im Zwarte Water rechts ab in das Scheepvaartgat, kann man hier auf kürzestem Weg nach Kampen an der Ijssel fahren. Kurz zuvor geht es in einer Schleuse etwas 'nach unten'. Sie ist so versteckt, dass man sie von der Ijssel aus nicht sieht und ohne Betonnung kaum finden würde.


Von Zwartsluis über Hasselt und Zwolle nach Kampen

Die Fahrt über Hasselt nach Zwolle birgt keine Schwierigkeiten. In Zwolle liegt der Hafen mitten in der Stadt. Nach dem Rundgang durch Zwolle geht die Fahrt durch eine grosse Schleuse zur Ijssel weiter. Nach der Schleusenausfahrt geht es rechts 'hinunter' nach Kampen und links in Richtung Arnhem. Die Ijssel hat im Normalfall wenig Strömung.

Vom Giethoornse Meer über die Blauwe Hand entweder nach Zwartsluis oder über Giethoorn nach Steenwijk

Dies ist eine wirklich schöne und problemlose Fahrt mit Anlegeplätzen durch viel Natur bis zur Beukersgracht. Dort gibt es die folgenden 2 Möglichkeiten:

>> 1. Entweder südwärts bis zur Beukerssluis bei Baarl und danach entweder rechts herum nach Zwartluis oder links herum nach Meppel, einer Stadt mit Tradition und Frauen in Tracht. Meppel ist auch Beginn oder Ende der weiter unten angeführten Turfroute.

>> 2. Bei der Fahrt nordswärts kommt man über Giethoorn nach Steenwijk. Eine längere Pause in Giethorn ist ein absolutes Muss. Das 'Venedig' von Holland lässt sich zu Fuss, per Rundfahrtboot oder Kahn (Punter) mit Elektroaussenborder erkunden. Am Wochenende ist dort allerdings viel Betrieb. Anlegeplätze gibt es in der freien Natur vor Steenwijk und in der Stadt.

>> Vor Steenwijk zweigt an einer 'Kreuzung' erst ein Kanal zur Kalenberger Gracht ab, dann einer nach Ossenzijl. Auf beiden Strecken gibt es Anlegeplätze in freier Natur. 3 automatische BB-Brücken auf letzterem Weg funktionieren hervorragend.

Opsterlandse Compagnonsvaart (Turfroute)

Diese Strecke ist in keiner ANWB-Waterkaart vollständig enthalten. Es gibt daher spezielle Faltblätter und Karten. Im Almanak 2 ist unter obigem Namen ein einfacher Streckenplan mit einigen Angaben zu den Öffnungszeiten der Brücken und Schleusen enthalten. Die Route hat die zwei 'Anfangs-/Endpunkte' Friesland und Meppel. Meine schon längere Zeit zurückliegende Tour begann in Echtenerbrug in Richtung Kuinder of Tjonger. In der Nähe von Heerenveen zwang mich eine feste Brücke das Verdeck teilweise abzubauen. Im Laufe der urigen Rundfahrt war neben bedienten BB-Brücken an 2 Fussgängerbrücken Selbstbedienung angesagt. Zum Glück hatte dies ein 'guter Geist' vom vorausfahrenden Boot erledigt. Für den Aus- und Wiedereinstieg der 'Brückendreher' gab es nur schräge Böschungen. Vor Meppel kommt eine vom Brückenwärter handbediente alte Schleuse. Die spannende abwechslungsreiche Rundfahrt hat mir jedenfalls Spass gemcht.

Grosse Rundfahrt 1:

Zwolle, Kampen, Randmeren, Muiden, Vecht, Amsterdam-Rijn Kanaal, Lek, Neder Rijn, Ijssel, Zwolle

Von Zwolle über Kampen und die Randmeren nach Naarden

Diese Tour habe ich vor längerer Zeit 2 mal unternommen. Für die Fahrt durch die Randmeren mit 3 Schleusen genügt die Waterkaart 'Randmeren'. Die betonnten Fahrwege sollte man strikt einhalten.

Von Zwolle aus geht es nach der Schleuse über die Ijssel nach Kampen und westwärts weiter bis zur Ijssel-Mündung ins Ketelmeer. Der vorausliegende Ketelhaven kann vor der weiteren Fahrt ein guter Stützpunkt sein. Die Links-Abzweigung im Ketelmeer sowie der weitere Fahrweg ist betonnt. Nach der 1. Schleuse kommt erst das Städtchen Elburg mit einem kleinen Stichkanal, dann nach der 2. Schleuse Harderwijk. Ein Stück weiter ist eine betonnte Abzweigung nach Zeewolde. Nach der 3. Schleuse erreicht man die Stadt Bunschoten-Spakenburg. Einen Rundgang kann ich empfehlen, denn hier tragen die Frauen eine noch nie gesehene Tracht. Das Flüsschen Eem kann man getrost links liegen lassen. Die nächsten Städte sind Huizen und bald danach auf der rechten Seite die Reissbrett-Stadt Almere-Haven. Sie ist etwas eigenartig bebaut, hat aber einen schönen Hafen. Von hier aus ist es nicht mehr weit bis zur Einfahrt in den grossen Jachthafen von Naarden auf der linken Seite. Vom Hafen aus ist die Festungsstadt Naarden gut zu Fuss erreichbar.

Von Naarden kurz über das Ijsselmeer nach Muiden, dann auf der Vecht über Weesp bis in den Amsterdam-Rijn Kanaal bei Nigtevecht oder Maarssen

Auf dieser Teilstrecke ist die Waterkaart 'Vechtplassen' gefragt. Nach der Durchfahrt unter einer grossen Brücke und einem Stück geradeaus führt ein Abzweig vor den Inseln Hoft und De Drost vorbei zur Einfahrt nach Muiden und damit in die Vecht, ein ruhiges Wasser ohne Probleme. Nach der Eisenbahnbrücke ist man mitten im netten Städtchen Weesp. In den Amsterdam-Rijn Kanaal (ARK) geht es entweder gleich nach der Schleuse, bei Nigtevecht oder später bei Maarssen, falls das Schiff dort unter der festen Brücke durchpasst.

>> Der Abstecher von der Vecht durch eine Schleuse nach Hilversum lohnt sich keinesfalls, der Kanal hört schon vor der Stadt auf. Dafür ist ein Halt in Loenen mit der alten und schönen weissen BB-Holzbrücke anzuraten und danach die Fahrt durch eine kleine Schleuse in die Loosdrechte Plassen, einem grossen Naturgebiet mit Liegeplätzen. Hier muss man wieder auf unterschiedliche Wassertiefen achten.

Auf dem Amsterdam-Rijn Kanaal (ARK) zum Lek bzw. Neder-Rijn und weiter bis Arnhem

Nun kommen Waterkaart 'Grote Rivieren Middenblad' und Waterkaart 'Grote Rivieren Ostblad' an die Reihe. Bei jeder Einfahrt in den ARK ist höchste Vorsicht geboten.

Nach Utrecht muss man sich für eine von drei Möglichkeiten entscheiden:
>> 1. über den Merwede Kanaal durch Nieuwegein und zwei Schleusen zum Neder Rijn
>> 2. über den Lek Kanaal mit einer grossen Schleuse zum Neder Rijn
>> 3. auf dem Amsterdam-Rijn Kanaal weiter bis zur grossen Schleuse vor der Kreuzung von Lek und Neder Rijn

Hinweis: Der ARK kann wegen dem starken Schiffsverkehr unheimlich ruppig sein und den Fahrspass etwas verderben, da durch die senkrechte Uferverbauung viele kurze Wellen entstehen. Die grossen Schleusen und Schutzschleusen auf den verschiedenen Wegen nach Arnhem sollten aber niemand abschrecken. Sowohl der Lek als auch der Nieder Rijn sind ruhig und gut zu befahren. Liegeplätze muss man sich anhand der Karten und des Almanak 2 suchen.

Von Arnhem zur Ijssel und auf ihr zurück nach Zwolle

Jetzt gilt die Waterkaart 'Gelderse Ijssel', denn nach km 117 geht die Fahrt ohne besondere Ankündigung scharf nach links zur Ijssel. Bis Zwolle sind es rund 100 km. Die Ijssel hat relativ wenig Strömung. Wegen des oft schmalen Fahrwassers muss man immer Ausschau halten nach den *Grossen'. In Rechtskurven kommen diese meist mit gesetzter 'blauen Tafel' einem auf der 'falschen Seite' entgegen. Dann fährt man möglichst weit rechts oder weicht rechtzeitig auf die linke Seite aus. Liegeplätze gibt es an der Ijssel relativ wenige. Die Fahrt bis zur Abzweigung in die Schleuse vor Zwolle birgt sondt keine besonderen Schwierigkeiten.

Grosse Rundfahrt 2:

Nieuwegein, Amsterdam-Rijn Kanaal (ARK), Amsterdam, Westeinderplas, Kager Plassen, Leiden, Delft, Rotterdam, Gouda, Nieuwegein

Vom ARK nach Amsterdam und über Nieuwe Meer, Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder (RvdH), Westeinderplas und Kager Plassen nach Leiden

Für diesen Teil der Reise benötigt man die Wasserkaart 'Vechtplassen'. Vom Ausgangspunkt Nieuwegein aus ist man nach der Schleuse schon im ARK.

>> Hohe Boote fahren über den ARK bis ins Hafengebiet von Amsterdam und am Zentrum vorbei bis zur Abzweigung links in den Westerkanaal. Die anschliessende Schinkel Kostverloren Vaart mit etlichen Brücken und einer Schleuse führt direkt ins Nieuwe Meer. Am südlichen Ausgang beginnt der RvdH, der einen grossen Bogen um den Flughafen Schiphol macht.

>> Entsprechend niedrige Boote (Karte und Almanak 2 gut studieren) können bei Driemond vom ARK abzweigen und durch eine Schleuse in die Gaasp einfahren. Dann kommen sie vom Süden her durch zahlreiche Brücken und die Amstel in die Stadt. Einen Liegeplatz in Amterdam zu finden ist kaum möglich. Durch 'verschlungene Pfade' kommt man ins Nieuwe Meer.

Nach dem Flughafen kommt erst Aalsmeer und danach Westeinderplas. Dies ist ein sehr beliebtes und belebtes Naturgebiet mit einer Reihe von Inseln und Fahrwegen, aber auch ganz unterschiedlichen Wassertiefen. Als nächstes sind die Kager Plassen an der Reihe, gut zum Schauen und Ausruhen. Nach kurzer Fahrt itt man in Leiden.

>> Möchte man danach Delft und Rotterdam auslassen, geht es von Leiden aus über Alphen aan den Rijn direkt nach Gouda.

Von Leiden über Delft, Rotterdam und Gouda nach Nieuwegein

Nach Leiden kommt man in die Nähe von Den Haag und später ins Zentrum von Delft. Es lohnt sich, hier einen Bummel einzuplanen. Ist man gut in Delft angekommen, so schafft man wohl auch die Fahrt über die Delftse Schie durch mehrere Brücken und eine Schleuse bis zur letzten Schleuse direkt bevor man ins Rotterdamer Hauptfahrwasser kommt, die Nieuwe Maas. Die Lichterregelung und Ansagen vor der Schleuse habe ich damals nicht verstanden, sondern bin einem 'Geleitzug der Müllabfuhr' gefolgt. Verboten ist es, einen Industriehafen zu befahren. Im Hafengebiet ist höchste Vorsicht anzuraten.

Der Weg in Richtung Gouda geht ein Stück ostwärts über die Nieuwe Maas bis zur Abzweigung nach Krimpen aan den Ijssel. Über die Hollandse Ijssel kommt man nun ruhig nach Gouda. Vor Gouda ist eine Abzweigung, wobei man danach von beiden Seiten aus über je eine Schleuse in die Stadt fahren kann.

Für den restlichen Heimweg fährt man auf der Hollandse Ijssel weiter. Erst kommt Oudewater mit der Hexenwaage, dann Montfoort und zuletzt Nieuwegein.